Моторама для бойцового крыла

0 11

Моторама для бойцового крыла

Готовимся в весенним стартам в режиме радиоуправляемых моделей воздушного боя «Оpen Combat».

В качестве новой модели для соревнований подготовили новые модели летающих крыльев. Без стреловидности, более скоростные, маневренные.

Возникла проблема в креплении двигателя на переднюю кромку крыла. Несколько вариантов дали неоднозначный результат. Более тяжелые моторамы вызывали большое смещение центра тяжести. Как известно летающие крылья очень чувствительны к изменению ЦТ. Сдвигаем буквально на пару сантиметром и бойцовка не летит. Поскольку нет стреловидности. В плане это просто прямоугольная доска. Чем и определяется хорошая маневренность на больших скоростях. При столкновении с землей при жестких посадках моторама выламывала переднюю кромку крыла, не помогала и рейка впереди. Мозговой штурм привел к закономерному решению. Изготовить мотораму из ПЭТ бутылки. Получится прочная и легкая конструкция. При сильном ударе сомнется и тут два варианта, или просто выправляем смятую конструкцию. Можно и заменить, хорошо бы сделать и мотораму легко снимающуюся. Если есть повреждение двигателя, его можно было легко сменить. Для этой цели нужно придумать простое крепление на передней кромке крыла. Бутылка ото «пепси» не подошла. Маленькое горлышко не позволяет закрепить двигатель. Взор пал на бутылку из под молока. Пробка достаточного диаметра, можно закрепить двигатель через заднюю часть. Замена его тоже не представляет большой проблемы. Достаточно скрутить пробку с поврежденным двигателем и прикрутить с новым. Разрезаю бутылку, приклеиваю на усиленный скотч, все нормально, полетели.  Стукнул пару раз о землю. Как и предполагал моторама сложилась. Выпрямил руками и снова в полет. Двигатель и винт жалко конечно. Но что делать, в бою все будет иначе. Можно установить складывающийся винт, целее будет. Но диаметр моторамы гораздо больше толщины крыла и неудобно крепить. Решил изготовить деревянную болванку для осаживания бутылки под нужный размер. Идея продумана,  можно начинать.

Нахожу кусок бруска примерного сечения. Размечаю при помощи угольника линейки и карандаша конструкцию.

Моторама для бойцового крыла

 Никогда не пилил на механическом лобзике деревяшку такой толщины. Меняю лезвие на новое. Медленно и аккуратно делаю первый пропил. И второй. Боковинки отрезал.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Толщина получается слегка  больше нужной. При помощи рубанка убрал по плоскости миллиметров пять.

Моторама для бойцового крыла

Кухонным тесаком закругляю грани заготовки. Завершаю рашпилем и шкурками различной зернистости.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Настал черед белой бутылки из под молока. Отрезаю донышко гораздо длиннее деревяшки.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Устанавливаю её внутрь и можно нагревать. Строительным феном на минимальной температуре.

Но есть тонкость.

Чтобы при уменьшении размеров при нагревании заготовка не сползала с бакулки. Нужно сначала осадить задний край бутылки. Он зафиксирует её и ничего не поползет.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Срезаю заготовку с бакулки. На крышку прикручиваю двигатель с обратной стороны. 

Моторама для бойцового крыла

По шаблону размечаю вырезы в боковых стенках моторамы, вырезаю отверстия.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Затем прикручиваю к крылу на пять шесть шурупов и можно лететь на испытания. В этом варианте крепление очень хорошее. Не отрывает и не перекашивает при нагрузке.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Но есть проблема.

 Иногда вырывает болты крепления мотора из крышки. Нужно ликвидировать проблему.

На внутреннюю поверхность крышки решил установить кружок усиления из 4 мм шлифованной фанеры. Измеряю диаметр будущей заготовки при помощи цифрового штангельциркуля. Вычерчиваю кружок циркулем.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Пилю лобзиком и размечаю отверстия под болтики крепления.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Чтобы сверло не уехало в сторону при сверлении намечаю центры шилом. Сверлю отверстия.

Опять затык.

Болтики крепления двигателя слишком короткие, учитывая толщину фанеры. Пошарил по углам. Не нашел нужной длины. Есть варианты, отрезать от длинных болтиков нужной длины и зенковать отверстия в фанере. Второй вариант проще. Зенковкой прогрыз воронки нужного размера.

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Шурупы хорошо зафиксировали мотор на крышке с обратной стороны. Больше такой проблемы не наблюдалось в полете.

Крыло готово к бою

Моторама для бойцового крыла

Немного фото с прошлогодних соревнований.

 

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Моторама для бойцового крыла

Вопростема автоматически публикуется в соц. сети сайта — следите и там за ответами:

Моторама для бойцового крыла

Реставрация деревянной вазы

Источник

Оставьте ответ

Your email address will not be published.