ОООчень долгий долгострой U.S.S. New Jersey BB-62
Наконец я добрался до стендовой модели от Тамии. Подарили эту коробочку мне на день рождения в страшно лохматом году. Она долго ездила за мной с одной работы на другую, пылясь по углам и ожидая своего часа.
И вот он настал.
Большая и красивая коробка. Детали упакованы хорошо и качественно как всегда у Тамии. Инструкция как всегда на английском, я бы даже сказал техническом языке.
На внутренней поверхности корпуса есть надпись, где произведен кораблик. Для тех, кто сомневается.
Немного фирменного скотча прилагалось. Упакован хорошо качественно. Нужно попробовать, не высох ли за годы хранения.
Провожу ревизию красок необходимых для работы. Сверяюсь с каталогом из рекламного издания фирмы. Как не странно набрал полный комплект.
Клея тоже у меня с избытком. От разных производителей и разной густоты. Плюс есть шпаклевка. Хотя вряд ли пригодится. Тамия качественно льет детали.
Просматриваю все рамки с литьем по каталогу. Ничего не потеряно, но отвалилось. Можно начинать. Оборудованное место дома и инструменты в наличии. Начинаю с самого легкого, подставки. Это первое дело, поскольку работать с корпусом без этого элемента совершенно не возможно. Не стоит , катается по столу. Собралось все отлично и четко, можно даже не применять клей, и так держится.
Начало положено, продолжаю. Дейдвудные трубы кронштейны. Валы и рули. Внизу готово.
Палуба. Достаточно большой элемент состоящий из нескольких частей. Немного сомневался, как сойдутся части. Но Тамия рулит. Все четко и хорошо сложилось. Первые настройки приклеились как то сами. И тут на валу эйфории допустил грубую ошибку. Которая очень затруднит работу в дальнейшем. Очень, очень. Но потом и подробно напишу. И фото тринадцатое получилось в статье.
Стволы и орудийные башни главного калибра. Нереалистично. В заготовках стволов нет отверстий. Исправляю этот маленький недочет при помощи треугольного ножа для творчества. Башни смотрят свирепо главным калибром.
Продолжаю кайфовать и лепенденить ошибки, собираю надстройки. Все сходится отлично и клеится на ура.
Детальки на литниках понемногу тают. Некоторые грани надстроек немного поправляю шкуркой для лохматости, так лучше берет клей.
Барбеты для башен малого калибра. Как то странно, на этом корабле нет среднего. Главный калибр и сразу мелочь пузатая.
Немного в носовой части поклеил детальки.
Надстройки в корме палуба для контейнеров с томагавками.
И куча, каких-то коробочек по всему периметру. Может чего-то спасательное, оборудование, но оно красится в основной цвет. Обычно все такое оборудование оранжевого оттенка. Маскировка? Но в наше суровое время кто подпустит противника на расстояние визуального контакта? Непонятка короче, но клею много.
Контейнеры с томагавками. Достаточно много напихано этого крылатого чуда по кораблю.
Работа движется.
И кучка башен малого калибра. Тоже стволы без отверстий. У меня не получилось сверлить тонюсенькие пластиковые стволы.
На этом этапе я остановился и задал себе вопрос, как все это красить буду. Дальше собирал надстройки по частям и не клеил на корабль. Практически собрал домики. Большая часть уже очень хорошо приклеена к палубе. Постарался разобрать, не получилось. Старался, клеил.
И пошла мелочевка швартовая по краям палубы.
Вертолетики и шлюпки.
Для гарантии заказал еще баночку основного цвета под номером 66.
Вот и настало время шпаклевки. Единственное её применение, небольшая щель на стыке элементов палубы.
Нужно красить корабль. Этап которого я боялся из за своей ошибки с надстройками. Начинаю готовить темно красный цвет на днище. И серый на надстройки которые еще не успел приклеить. Орудия главного и мелкого калибра. И все-таки интересно, как эта штуковина будет от авиации отбиваться. Этой мелочью на предельно малой дистанции? Или томагавками будет по самолетам гвоздить. Окрасил надстройки и орудия.
Подставку в радикально черный цвет. Зеркальным фломастером по буквам провел.
Некоторое время аппарат провел в режиме ожидания, завернутый в пакетик от пыли в моделке.
Пауза ожидания завершилась, продолжаю, днище. Нарезал полосок бумаги, по краю полосок малярного скотча. Буду строить защиту борта от оверспрея. Хорошо, ватерлиния отмечена на корпусе, по отметкам и ориентируюсь. Заклеил весь борт. И немного загнул на палубу. К окраске готов, почти. Забыл оставить неокрашенные места для приклейки подставки. Размечаю положение соприкосновения этого элемента с днищем и закрепляю трафареты из малярного скотча. Теперь все окончательно.
Работать буду советским аэрографом, поскольку площадь окраски большая. Еще раз о цвете этой части модели. Разводил четко по рецепту, смешивая пропорции. В этом случае очень помогает обыкновенный шприц с делениями. Не нравится краска, кажется слишком яркая в контрасте с с ерой борта. Еще немного черного. Так лучше. У стола работать не стоит, перехожу в покрасочную. Подключаю аэрограф к компрессору. Днище готово.
Снимаю защитные трафареты и приклеиваю подставку на днище. Можно спокойно работать с моделью дальше.
Валы и винты окрашиваю бронзой, но не просто так. Сначала белой краской, затем желтой и последний слой бронзовый металлик. И тут подумал, нужно заказать еще и зеркальный бронзовый металлик. Получилось лучше…БЫ.
Вторая головная боль, цвет деревянного настила палубы. Развожу в пропорции, не дерево, какой то телесный. В моем понимании более желтый. Ну японцы, что с них взять. Они даже пленку делали под азиатское восприятие — «ФуджиФилм» называлась. Европейские глаза и европейское восприятие цвета это «КОДАК». Ладно так оставлю, пропорция правильная. Опять режу бумагу. Закрываю борта. Крашу китайским аэрографом с дюзой 03, компрессором.
Готова палуба.
Черным трубы и так по мелочам кисточкой и краской акрил от звезды. Она нормально идет под кисть. А вариант «Акрил Мастер» можно разбавлять под аэрограф.
Следующий этап борт. Закрываю все что можно трафаретами и серой по борту.
Ватерлиния. Голову сломал. Нужна очень четкая полоса. Она хорошо видна и от нее во многом зависит внешний вид. По трафарету? Не гарантирую высокую четкость. Малярный скотч имеет толщину и края трафарета не дадут такой четкости. Пробовал на «кошечках», не могу дать нужной четкости. Попробовал рекламную пленку ОРАКАЛ. Толстая, смотрится неестественно. Идея пришла с черным скотчем. Попробовал, отлично. На подложку из под рекламной пленки наклеиваю черный скотч, режу на полосы нужной ширины и приклеиваю на борт. Скотч не очень хорошо тянется. Но полоска не большой ширины вполне. Удачно согнулась в корме.
Закрепляю ватерлинию и весь борт с днищем при помощи лака.
И начались танцы с бубном из за моей ошибки. Палуба различного оттенка и много мелочи на надстройках.
Немного черного по швартовым устройствам.
Окрашиваю контейнеры с томагавками вручную кистью. Получилось нормально. Но если бы не поторопился, окрасил аэрографом отдельно и более качественно.
Купил маленькую баночку-непроливайку для воды. Место критически мало на столе с таким большим объектом.
В работе помогает фонарик. Пришлось принести из машины. Очень помогает в ремонте, на магните можно прикрепить в любое место на автомобиле и крючок есть. Несколько вариантов освещения, на аккумуляторе. Основной свет работает четыре часа.
Вот тут то я и попался «торопыжка». Крашу борта надстроек врукопашную кисточкой. Не смотря на хорошую краску от Тамии, приходится окрашивать поверхность на три раза. Неделя ушла вечерами на эту процедуру. С учетом высыхания красочного слоя и частыми отдыхами. Чтобы рука не дрожала.
Принес из моделки башни главного калибра и малого. Оставшиеся надстройки которые не приклеивал. Поэтому окрасил без проблем аэрографом. Приклеиваю все на место.
Мелочи остались. По инструкции собираю мачты и антенну на носу.
Большая проблема с декалями. За годы хранения они пересохли и рассыпаются. Не помогает даже спец жидкость для закрепления. Цифры и мелочи с грехом пополам приклеил. Разметка взлетной палубы развалилась. Самое интересное, приклеилась хорошо. Брак не смог снять. Хотел трафаретом напылить. Не получилось. Так и остался косяк на самом видном месте.
Купил немного металлических фломастеров. Окрашиваю мелочи. Например, иллюминаторы боевой рубки, штыри антенн.
Еще один этап пройден. Двигаюсь дальше по мелочам.
Научился растягивать литники над паяльным феном, при температуре в 200 градусов натянул много ниток различного диаметра. Из них приклеил некоторое количество на носовую антенну.
Окрашиваю шлюпки и вертолетики. Немного понижаю липучесть скотча, наклеиваю на джинсы.
Приобрел хорошую краску другой фирмы на пробу. Разбавляется спиртом. Сохнет отлично. Полуглянцевая и перекрывает хорошо. Использовал на лодках и вертолетах.
На вертолеты наклеиваю декали. Не обязательно применять ведро с водой. Достаточно капельки на столе и кисточки. Много мелочи наклеил таким простым способом.
Приклеил шлюпки.
Из вытянутых прутиков нужно изготовит антенны между мачтами.
Окрашиваю при помощи фломастера. Протягиваю несколько раз в разном положении.
Приклеил антенны.
Готов кораблик.
Можно флаг поднять.
Немного фото.
Кораблик из ореховой скорлупы