Простой ремонт импульсного блока питания 12В 20А
Не так давно мне принесли в ремонт очередной импульсный блок питания с выходным напряжением 12 Вольт и током до 20,8 Ампер. Блок питания достаточно габаритный, с хорошей вентиляцией и в то же время с хорошим охлаждением, в качестве которого выступает весь алюминиевый корпус. Год выпуска блока питания 2023, месяц неизвестен, на гарантийном стикере не видно указания месяца выпуска.
Мощность блока питания 250 Ватт, сделан во всеми любимом нами Китае. Сделан красиво, не придраться, разве что не хватает точной регулировки выходного напряжения.
Блок питания применялся владельцем для питания системы вентиляции теплицы: управление открытием-закрытием дверей и автомобильным вентилятором охлаждения, который дополнительно продувает теплицу, если открытия дверей не хватает. Запаса по току у блока питания было предостаточно, предыдущий блок питания был в два раза слабее по выходному току и все равно справлялся. Плата и детали блока питания дополнительно были защищены владельцем изолирующим лаком. Блок питания отработал сезон или два в теплице, а весной этого года потух. Посмотрим, что могло сломаться. Разбираю блок питания. Начинаю с верхней защитной крышки корпуса. Она крепится двумя винтами.
Визуально все целое. Продолжаем разборку. Открутил винты прижимов транзистора и двух сдвоенных выходных диодов. Открутил три винта, которые крепят плату к корпусу. Извлек плату. Сразу бросилось в глаза небольшое потемнение на изолирующей пленке.
Просто так пятно вряд ли появилось. На обратной стороне платы обнаружил прогар на дорожке и следы горения дуги между этой дорожкой и соседней.
Наверно покажу еще поближе, чтобы вам можно было лучше рассмотреть следы повреждения на плате.
Зачистил повреждения. Снял резаком часть широкой дорожки и немного углубился в плату буром бормашинки, чтобы убрать прогар, который оказался достаточно глубоким. Зачистил концы перегоревшей дорожки.
Запаял перемычку между концами перегоревшей дорожки. Место пайки и повреждения залил суперклеем и закрепил активатором суперклея, чтобы в дальнейшем исключить замыкание в этом месте.
Посмотрел по плате, куда идут перегоревшая и соседняя дорожки. Обе идут на исток и сток силового полевого транзистора. Визуально он целый. Короткого замыкания на контактах нет. Дополнительно перед первым включением проверил защитный входной предохранитель и еще раз силовой полевой транзистор. Он такой:
Транзистор для полной проверки пришлось выпаять, так как проверял я его RLC-мультитестером. Оба элемента оказались полностью исправными. Запаиваю обратно силовой транзистор. Можно делать первое включение. Для дополнительной защиты последовательно с сетевым проводом включаю лампу накаливания.
Чудо произошло, импульсный блок питания заработал с первого раза. Такое у меня впервые. Ну что же, очень приятно. Можно собирать блок питания. Предварительно надо нанести на силовой транзистор и диодные сборки термопасту.
Можно приступить к тестированию блока питания. Выходное напряжение оказалось немного заниженным 11,69 Вольта.
Но это трогать не будем. Дополнительно нагрузил блок питания отрезком светодиодной ленты и оставил на часок. После часа работы блок питания немного теплый. Смысла нагружать его на полную мощность не вижу, причина выхода из строя мне видится в бракованной плате. Возможно, на плате был токопроводящий мусор между дорожками, дорожки расположены очень близко, вот со временем и коротнуло во время скачка напряжения.
Сейчас это уже не узнаешь. Отдам блок питания владельцу, пусть тестирует дальше.
Вопростема автоматически публикуется в соц. сети сайта — следите и там за ответами:
Подборки: импульсный блок питания Ремонт
Электрошашлычница. Доработка шампуров