Сборка стендовой модели ПЕ-8 и немного различных экспериментов
Попалась в руки сломанная и достаточно большая стендовая модель самолета. Хорошее начало для освоения различных технологий по изготовлению и восстановлению. Собираю в кучу разрозненные детали. Кажется, все в наличии можно начинать новый проект. Окрашен самолетик, какой-то водной краской. Но точно не акрилом.
Попытка отмыть элементы горячей водой с моющими средствами увенчалась успехом. При помощи старой зубной щетки, жесткой мочалки краска практически полностью смылась. Затем укладываю сушиться на батарею. Через парочку дней высохли крылья и фюзеляж.
Для начала приклеил рули высоты. Пока все.
Решил освоить новые технологии в процессе ремонта. Попытаюсь оклеить модель алюминиевой сантехнической фольгой на клеевой основе. Купил небольшой рулон. Приклеил на ровные поверхности. Получилось хорошо. Пленка клеится очень прочно и прикатывается к элементам без разрывов, точно воспроизводя рельеф. Блестит как настоявший алюминий. Решил полностью оклеить весь самолет фольгой. Красить не буду.
Первый вариант прошел, нужно заняться огрехами сборки. Некоторые детали получилось снять и приклеить более ровно. Есть места соединенные очень хорошо, но криво. Придется много шпаклевать. Раньше как-то не приходилось столько мазать шпаклевкой. В разных трудных местах, да еще в таких объемах. Закупился двумя видами шпаклевки. Посмотрю, какая лучше. Но ошибся, работы получилось много. И швы большие замазывать. На несколько проходов.
Долго возился со створками бомболюка. Сначала пришлось отделить криво приклеенные детали. Затем подгонять рельеф до полного соприкосновения. Применил несколько прокладок из пластика от крышек «доширака». Только таким путем добился ровной поверхности на нижней поверхности фюзеляжа. Дополнительно прошкурил плоскость, добиваясь ровной поверхности.
Нужно снять мои эксперименты с фольгой, ля продолжения работ. И тут ждала полная засада. Фольга очень хорошо приклеилась. Снимал по кусочкам. Грел феном для волос, применял зубочистки и палочки. Со страшным скрипом очистил пластик. Затем смывал остатки клея бензином «калоша». Очень хорошая фольга.
Продолжаю борьбу за ровную поверхность модели. Некоторые детали удается снять, установить по новой. Но более прямо и ровно. Мажу шпаклевкой направо, налево. Хорошая практика по этой технологии, в больших объемах.
Чередую разные процедуры. Шпаклюю, шлифую, шпаклюю. Причем шлифовать шпаклевку и корпус лучше всего по мокрому методу. Но приходится ждать высыхания поверхности для продолжения работы. Батареи помогают, пока еще горячие. Нет конца и края шпаклевке.
Но все кончается. И шпаклевка со шлифовкой тоже. Следующий эксперимент. По работе, которой никогда не занимался. В некоторых местах сточена или замазана расшивка на поверхностях. Нужно исправить. Изготовил специальный резак. Подогнал линию под размер канавок расшивки. Начинаю исправления. В качестве направляющей поверхности изготовил небольшую полоску из прозрачного пластика. Хорошо видно, где и как уложить и резать. В некоторых случаях изготовил несколько полукруглых лекал, для этой же цели.
Приступаю к оклейке модели по второму кругу. Такая вот алюминиевая фольга.
Долго подгонял процесс к реальному варианту. Фольга очень хорошо липнет к пластику. Поэтому нужно попадать сразу. Если промазал, отрываю этот отрезок и работаю новым. Мне нужна ровная, блестящая поверхность. Начинаю с простой и ровной части кончика крыла. Приклеивать большими полосами не получается. Поэтому иду небольшими полосками поперек крыла. Стараюсь попасть по конструктивным линиям. Толщина фольги мала и она очень хорошо выявляет рельеф расшивки и некоторых деталей на конструкции. Накладываю кусочки внахлест и подрезаю скальпелем. Затем верхний слой очень осторожно снимаю пинцетом, края сходятся хорошо. Напоминает работу с укладкой линолеума. Но хорошее прилипание фольги очень затрудняет работу. Немного напоминает работу с рекламной пленкой ОРАКАЛ. Применяю протирку поверхности немного намыленной тряпочкой, чтобы немного сгладить зверское прилипание клея фольги.
Решил полностью пройти все ровные участки. Трудные места оставлю на потом. Пока набираюсь опыта оклейки по ровному месту. Сто раз снимал кусочки фольги и приклеивал по новой. Ровные участки отняли практически неделю вечеров. Пробую оклеивать перегибы поверхности и трудные места вокруг двигателей. Сопряжение центроплана с фюзеляжем, не получается клеить сразу. Прилипает очень хорошо как уже говорил. При снятии и повторной приклейке алюминий сминается. Все на выброс. От больших объемов перехожу к маленьким кусочкам. Предварительно промеряю нужный размер, приклеиваю на место. С небольшими кусочками получается вполне прилично. Подрезаю места стыковок панелей.
Переход от крыла на двигатели особенно трудно работать. Еще и кривизна мотогондол имеет место.
Много времени ушло на такую работу. Большое количество переделок. Мыльная тряпочка немного помогает. Если сильно не прижимать, можно отклеить неправильный кусочек.
Мое рабочее место в квартире.
От крыльев перехожу к фюзеляжу. Нарезал полоски примерно по размеру. Прикладывая к нужным местам корректирую размеры и сужение полосок. Кручу самолетик и так и эдак. Хочу, чтобы работать было удобно.
Фюзеляж готов, следом работаю с рулем направления и рулем высоты.
Клей липнет к инструменту. Приходится часто стирать с режущей части и смывать при помощи спирта.
Оклеиваю нижнюю часть крыла. Стараюсь работать большими кусками по ровной плоскости.
И самая трудная часть оклейка законцовок мотогондол. В задней части, где размещены стрелки. Действую очень маленькими кусочками, подгоняя по размеру.
После оклейки прорезаю каналы охлаждения в передней кромке крыла.
Гигантские усилия по оклейке окончены.
Нужно немного окрасить модель. В частности следы выхлопа от двигателей на верхней и нижней поверхности крыла. И немного по рулевым поверхностям. Недавно приобрел новый аэрограф с маленькой дюзой в 0,2 мм. Попробовал в тестовой окраски. Отлично получается.
Выхлопы окрасил «свободной рукой». На рулевых поверхностях применяю трафареты из липких листочков. Получается вполне хорошо. Держатся неплохо. Не оставляют следов на поверхности. В работе применяя. Черный акрил от тамии.
Окрашенная модель.
В наборе нет стекла на фары в крыльях. Из обрезка литника выточил валик примерного размера при помощи надфиля. Навел прозрачность полировальной пастой 3М номер два.
Отрезаю нужный размер. Смотрится неплохо.
Окрашиваю черной краской колеса.
Отсутствует одна шторка крышки обтекателя шасси. Пошаривши как всегда, по углам. Нахожу офсетную платину, как раз нужной толщины. Изготовил выкройку, по ней створку.
Перехожу к окраске некоторых частей в авиационный голубой. Конечно, все мои потуги в оригинальность не совсем вписываются в стандарты. Но пускай внутри ниш и сами шасси будут голубыми. Немного уменьшаю липкость малярного скотча и режу трафареты на колеса. И внутренние поверхности шторок тоже голубым.
Капоты двигателей серебром. Оклеить такую сложную форму не получилось.
Шторки шасси с наружной стороны оклеиваю алюминием.
Недостающие лопасти винтов выпиливаю из остатков литников. Окрашиваю в черный.
Но подкралась неприятность. Акрил очень плохо держится на фольге. При малейшем трении стирается. Досада. Смываю всю черную спиртом.
На пробном кусочке экспериментирую с праймером по пластику. Больше под рукой ничего нет. Сначала праймер, затем акрил, и лак. Получилось вполне прочно. Можно применять.
На модели шасси были убраны. Решил поставить самолет на лапки. В интернете нашел, как выглядят стойки. Основные опоры выточил из литников. Но есть еще и дополнения. На термофене растянул несколько литников в нужный диаметр. Их этих заготовок собрал стойки шасси и рамки выдвижения. Но поскольку четких размеров мне не удалось вычислить. Получилось примерно похоже. Все склевал на сверхтекучий клей.
5
Летчиков в утепленных куртках и унтах оказалось только трое. У одного отсутствовала ступня. Изготовил её. Окрасил ребят акрилом от звезды. Очки при помощи зеркального фломастера.
Посадил пилотов в кабину.
Полировальной пастой немного поправлял блеск фонарей кабины. Нужно все-таки попытаться наладить технологию изготовления новых прозрачных деталей.
Изготовил трафареты и окрасил все, что мог авиационным голубым.
Капоты двигателей окрасил черным. Мне так показалось красивее.
Затем прохожусь по корпусу праймером по пластику. Яркость обшивки немного поблекла.
Затем окрашиваю некоторые места на модели.
Можно собирать окончательно. Устанавливаю фары в крылья.
Долго подгонял переднюю прозрачную деталь. Оклеивал кусочками скотча. Прорезал окна.
Затем обнажал иллюминаторы в корпусе. Получилось не очень. Все были заляпаны клеем. Но это до меня.
Собираю в кучу заднюю турель стрелка.
Обрешетку кабины не смог оклеить алюминием. Пришлось окрасить фломастером.
В процесс нужно изготовить переднее стекло кабины летчиков. Из малярного скотча изготовил шаблон. По нему вырезал из остатков блистерной упаковки деталь.
Самолетик готов. Много крови выпили в этом проекте мои хотелки. Немного фото готового самолета.
Вопростема автоматически публикуется в соц. сети сайта — следите и там за ответами:
Моторама для бойцового крыла